新石器完成近 4 亿美元 E 轮融资,押注物流小车 TCO
10 月 20 日,新石器宣布完成 E 轮近 4 亿美元融资,博裕投资与某国家级基金联合领投,阿里 AEF NextGen、广汽资本、纪源资本、淡马锡旗下 Vertex Growth 参投,为今年国内自动驾驶领域最大单笔融资之一。CEO 余恩源称资本评判标准已从里程、接管率转向 TCO 全生命周期…
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10 月 20 日,新石器宣布完成 E 轮近 4 亿美元融资,博裕投资与某国家级基金联合领投,阿里 AEF NextGen、广汽资本、纪源资本、淡马锡旗下 Vertex Growth 参投,为今年国内自动驾驶领域最大单笔融资之一。CEO 余恩源称资本评判标准已从里程、接管率转向 TCO 全生命周期…
特斯拉财报电话会上,马斯克称需求已大幅超出产能并正在显著扩产,最大驱动力是完全自动驾驶 FSD,并称市面无同级竞品。FSD 已获欧洲多国许可,公司正争取欧盟全域审批,可能数月内落地,也可能拖到明年一季度。
特斯拉Cybercab自动驾驶出租车正式上路,但其应急响应指南引发消防和警察部门担忧。急救人员可能需拨打两个支持电话、等待公司人员连接车辆,还需了解特殊车门和摄像头。这凸显自动驾驶时代应急响应的集体行动问题。
现代汽车与 Waymo 合作,将整车制造能力与 Waymo 的 L4 自动驾驶技术结合。现代计划于 2026 年第四季度开始交付搭载 Waymo 自动驾驶系统的特别改装版 IONIQ 5 机器人出租车。
现代汽车集团正开发以 Atria AI 为核心的自研自动驾驶技术,该端到端模型可感知环境并做出驾驶决策。搭载 Atria AI 的 L2++ 车辆量产目标定于 2029 年下半年,同时现代与英伟达合作,计划 2028 年推出 L2+ 与 L2++ 量产车,长期迈向 L4。
新基准测试发现,LLM和VLM在行人让行决策中受性别、种族、宗教等因素影响,表现出与人类相似的偏见。研究提出“一切平等”和“自一致性”测试方法,质疑“常识”模型范式,并强调需要解决下游偏见问题。
交通人因工程学者撰文指出,搭载 AI 的无人驾驶卡车虽在得州、加州部分路线测试,但恶劣天气、复杂路况与不可预测的人类驾驶员仍是主要障碍。作者认为自动驾驶卡车与人类司机将长期协同工作。
36氪研究院发布《2026 年中国自动驾驶行业发展研究报告》,梳理政策、技术与需求三重驱动。报告指出 L3/L4 强制国标 GB44721-2026 已发布、2025 年市场规模达 4502 亿元、L2 及以上渗透率升至 70.5%,并提出七大商业模式与六维分析框架。
文远知行披露旗下子公司景烁科技完成首次融资,金额达数千万美元,由 001 号员工带队。此举显示自动驾驶公司正通过分拆子业务引入外部资本,加速特定技术方向的独立发展。
10月新石器、白犀牛接连获得大额融资,叠加此前九识智能融资,无人配送赛道资本热度走高。多地开放道路测试权限并落地无人配送试点,加速验证商业化运营。业内认为行业逻辑已从售卖硬件车辆转向运营运力服务,商业化验证、场景深耕与合规落地成为资本评判核心标尺。
美国交通部下属 NHTSA 于 10 月 23 日提出联邦自动驾驶车辆新标准,要求自动驾驶系统启用时点亮统一规格的青色标识灯,以便交警和其他驾驶者识别。该提案进入 30 天公众评议期。梅赛德斯-奔驰此前已在加州、内华达州为 Drive Pilot 模式配备蓝绿色灯。
美国租车平台 Turo 宣布 10 月 28 日上线经验证的特斯拉 FSD(监督版)租车服务,用户可搜索并预订已启用该功能的车辆,平台通过 API 核验 FSD 状态。Turo 还将为符合条件的车主提供一个月免费 FSD 试用,平台现有数千辆支持 FSD 的特斯拉车辆。
爱沙尼亚网约车公司 Bolt 与 Stellantis 宣布,通过向欧盟委员会「ADACities」倡议提交的试点项目,计划自 2028 年起在大巴黎地区试验自动驾驶出行服务。目标是到 2030 年将服务扩展至约 30 个市镇。
Rivian 宣布收购 AI 公司 Third Dimension AI,后者擅长用真实世界数据生成高精度、可控的3D虚拟环境,可大规模模拟复杂驾驶场景,减少对罕见危险路况实车测试的依赖。Rivian 还计划12月在加州和佛州启动邀请制自动驾驶早期体验计划。
通用汽车计划在两年内让搭载 AI 的车型支持「脱眼」驾驶,即驾驶员无需持续注视路面。这标志着其自动驾驶能力向更高等级迈进,也涉及监管审批与安全责任问题。
通用汽车利用计算机建模在不到一个月内虚拟测试超 30 万种 LMR 电池包配置,相当于 3 亿 CPU 小时、约 3.4 万年算力。公司正将 AI 与虚拟仿真推广至整车开发,目标将新车研发周期从四五年缩短至约两年。
中国科协名誉主席万钢在 2026 世界智能网联汽车大会上表示,2026 年上半年我国 L2 级辅助驾驶乘用车新车渗透率已突破 70%,预计 2030 年达 95% 以上;L3 级自动驾驶渗透率预期 2030 年超过 35%。截至上半年全国已开放测试道路 5.7 万公里,累计测试里程超 2.2 亿公…
工信部副部长辛国斌在 2026 世界智能网联汽车大会上表示,将围绕能源动力、智能底盘、智能网联等关键领域支持龙头企业组建创新联合体。工信部将抓好自动驾驶强制性国家标准宣贯落地,加快自动泊车、运行监测、数据安全等标准研制,并加快出台汽车产品创新设计和研发测试验证管理规定。
自动驾驶公司新石器宣布完成E轮近4亿美元融资,由博裕投资与某国家级基金联合领投,阿里、纪源资本、淡马锡旗下Vertex Growth等参投。本轮为今年国内自动驾驶领域最大单笔融资,公司累计融资已超百亿元。
论文针对联邦学习下故障贡献只在道路症状中延迟暴露的问题,提出 ATONE 方法,把遗忘作为聚合规则的一项,通过投影日常驾驶误差与上报症状、单次反向传播打分所有贡献。三个驾驶数据集上,其残留危害比最强基线低 43%–61%,效用距全量重训仅 0.36 分。
费城女子 Carolyn Marvin 因站在 Uber 配送机器人前方阻止其通行、拒绝让路,被警方以扰乱治安罪名逮捕。她称此举是抗议自动驾驶配送机器人抢走人类配送员的工作。事件视频在网络广泛传播,凸显自主系统(配送机器人、Robotaxi、AI 智能体)对低技能岗位冲击引发的社会反弹。
论文提出 SHRED 框架,通过大规模异构自博弈从随机初始化联合训练车辆、行人与骑行者,无需人类驾驶示范或轨迹回放。在 Waymo Open Sim Agents Challenge 上同时控制三类道路使用者并超越无示范自博弈基线,在 InterPlan 规划基准上优于所有对比规划器。研究证明异构…
一份提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的请愿书指控特斯拉 Robotaxi 在学区超速行驶。该事件引发对自动驾驶出租车安全性的关注与讨论。
L4 级自动驾驶企业白犀牛完成 1 亿美元 C 轮融资,由隐山资本领投,湘潭国资、深重投、湖南财信、韩国友利金融集团、博正资本等跟投,为公司史上最大单笔融资。资金将投向 L4 端到端技术与物理 AI 能力迭代及城市运营网络拓展。公司已推出车规级无人车 RX 与大容积轻卡无人车 R24,并推出 Fa…
特斯拉正在淡化Full Self-Driving命名,以争取其驾驶辅助系统在欧洲获得监管批准,并与这一长期被批评具有误导性的名称拉开距离。特斯拉已在欧洲网站改用「Tesla Assisted Driving」,而美国网站仍称「Full Self-Driving(Supervised)」。
自动驾驶公司小马智行与出行平台 Uber 宣布,正推进将第七代 Robotaxi 引入英国伦敦,预计未来数周内开启道路测试。这是双方在海外自动驾驶出行市场的进一步合作。
小鹏集团 Robotaxi 业务正式启用中文名「小鹏悠游」,英文名 XPENGYOYO。同日小鹏官网上线 Robotaxi 产品页面,线上下单小程序「小鹏 YOYO 自动驾驶」同步上线,并将通过发放邀请码扩大内测用户范围。
L4 自动驾驶公司白犀牛宣布完成 C2 轮融资,C 轮累计融资达 1 亿美元。C2 轮由隐山资本领投,湘潭国资、深重投、湖南财信、韩国友利金融集团、博正资本等跟投。资金将重点投向 L4 端到端技术与物理 AI 能力迭代,以及城市运营网络拓展。
2026-W44OpenAI 下调融资目标,是本周最明确的信号:头部玩家也开始收缩预期。与此同时新石器 E 轮、Anthropic 博通芯片融资、模感科技天使+轮仍在推进,资金并未停摆,而是从追逐估值转向绑定算力与场景,结构分化明显。