RideWay:工具使用语言智能体的效率基准
原文标题:RideWay: Benchmarking Efficient Task Completion for Tool-Using Language Agents
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论文提出RideWay,一个面向网约车智能体的效率中心基准,以及成功门控指标Efficiency Utility,对成功轨迹中多余的工具调用与用户交互轮次进行折扣。在58个任务与24个模型上,多余轮次的惩罚约为多余工具调用的两倍,该指标在轮次差异上准确率达90.6%,但在仅工具调用差异上仅达随机水平。
- 问题
- 智能体评测只看任务是否完成,忽略多余提问和冗余工具调用带来的用户摩擦。
- 方法
- 构建网约车有状态工具调用基准RideWay,提出成功门控指标Efficiency Utility,按人工偏好校准多余轮次与工具调用的惩罚。
- 结果
- 58任务24模型上,多余轮次惩罚约为多余工具调用的两倍;整体准确率78.7%,轮次差异下90.6%,仅工具调用差异时仅随机水平。
- 影响
- 给交互式智能体提供可量化的效率维度,但提示纯计数式工具调用评估已触边界,需换更细的度量。
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RideWay基准显示多余对话轮次惩罚约为多余工具调用的两倍,成功不等于体验好
- •提出成功门控指标Efficiency Utility,对成功轨迹中多余工具调用与用户轮次打折
- •58个任务、24个模型上,拟合出的多余轮次惩罚约为多余工具调用的2倍
- •留出偏好集上整体准确率78.7%,轨迹仅轮次不同时达90.6%
- •轨迹仅工具调用不同时仅随机水平,正是人类标注者一致性最低的维度
为什么重要:服务型智能体完成任务仍可能因反复提问惹恼用户;该基准把交互效率与任务成功并列度量,也暴露了基于计数的工具调用评估边界。
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